Hamulec hydrauliczny Shimano BR-MT520 BL-MT501 Przód 900 mm 4 tłoki

Hamulec hydrauliczny Shimano BR-MT520 BL-MT501 Przód 900mm 4 tłoki

Nr oferty: 7965A 47B

Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano z ergonomiczną 2-palcową dźwignią hamulca BL-MT501 i 4-tłoczkowym zaciskiem BR-MT520 stanowi punkt odniesienia dla ekonomicznych i wydajnych układów hamulcowych. Dźwignia hamulca zapewnia wydajność SERVO WAVE na rowerze górskim o dużej mocy i zgodność z normą I-spec II.

Cechy:

• Gładka i trwała konstrukcja cylindra głównego
• Hamulec o dużej mocy SERVOWAVE
• Elegancki i stabilny
• Niezawodna moc i sztywna konstrukcja hamulca doskonale nadają się do wszystkich stylów jazdy, od XC po szlaki
• Zacisk hamulca do hamulca Postmount
• Zoptymalizowana, ergonomiczna dźwignia hamulca na 2 palce
• 4-tłoczkowy zacisk
• Szerszy obszar styku z przeciwstawnymi tłokami o podwójnej średnicy
• Szybki początkowy kontakt z klockami i kontrolowana modulacja siły hamowania
• Elegancka i trwała konstrukcja głównego cylindra
• Izolowana termicznie podkładka i tłok
• Skuteczność hamulców o dużej mocy zwiększa pewność siebie i radość kierowcy
• Szybko reagująca siła hamowania dla większej kontroli
• Stabilne hamowanie i większa trwałość
• Jednokierunkowe Odpowietrzanie
• Kompatybilny z I-spec II – mocowanie dźwigni zmiany biegów na dźwigni hamulca

Specyfikacja:

• Zastosowanie: MTB/Trekking
• Model: BR-MT501 (przód)
• Typ hamulca: hamulec tarczowy
• Dźwignia hamulca: BL-MT501
• Długość dźwigni: 2 palce
• Mocowanie: lewe
• Otwarty zacisk:  tak
• Regulowany punkt nacisku:  Nie
• Regulacja zasięgu: Tak, za pomocą narzędzia
• Zacisk: BR-MT520 (4-tłoczkowy)
• Mocowanie hamulca: Postmount
• Klocki hamulcowe:  żywica D01S
• Przewód hamulcowy: SM-BH90-SS
• Długość przewodu hamulcowego:  przód 900 mm (krótki)
• Połączenie kablowe: Banjo
• Odpowietrzenie w jedną stronę: Tak
• Płyn hamulcowy: Olej mineralny
• Zalecana tarcza hamulcowa: SM-RT70, SM-RT66

Materiał:

• Dźwignia: aluminium anodowane
• Zacisk: aluminium malowane

Kolor:

• czarny

Przeznaczenie:

• Trail – uniwersalna kontrola i płynna praca w zróżnicowanym terenie
• Enduro – długie zjazdy i techniczne trasy wymagające mocnego hamowania
• All-Mountain – dla rowerzystów łączących podjazdy i strome zjazdy
• E-MTB – większa siła hamowania dla cięższych rowerów elektrycznych
• Cross-Country (XC) – dla osób preferujących mocniejsze hamulce w rowerach XC

Uwaga: Hamulec połączony, gotowy do założenia.