Hamulec tarczowy Magura MT5e HIGO-Closer, 4 tłoczki, 900 mm E-Bike przód

Hamulec tarczowy Magura MT5e HIGO-Closer, 4 tłoczki, 900 mm E-Bike przód

Nr oferty: 8128C 33D

Sprawdzona technologia 4-tłokowa z wyścigów motocyklowych, dostosowana do zastosowań eBike, zapewnia najwyższą siłę hamowania. Siła hamowania w połączeniu z ergonomią zapewnia pakiet osiągów, dzięki któremu możesz śmiało zmierzyć się z każdym zakrętem, każdym trudnym terenem z nieskończoną pogodą. Oczywiście również idealny do S-pedeleków. Aluminiowe dźwignie hamulcowe są ergonomicznie trzymane w dłoni i umożliwiają łatwą i precyzyjną regulację siły hamowania nawet podczas długich cykli hamowania. Zastosowanie technologii Carbotecture® w obudowie uchwytu hamulca pozwala MT5e na lekkość i najwyższą skuteczność hamowania.

Specyfikacja:

• hamulec na przód
• wersja HIGO-Closer,
• do rowerów E-Bikes i S-Pedelecs do 45km/h
• otwarty system hydrauliczny ze zbiorniczkiem wyrównawczym
• ergonomiczna dźwignia hamulca na 3-palce z aluminium
• obejma i przewód Carbotecture®
• 4-tłokowy zacisk hamulca z banjo
• tłoczki hamulcowe magnetiXchange do łatwej i szybkiej wymiany klocków
• kompatybilny ze wszystkimi tarczami Storm HC/SL
• przód 203/8, 180/7, 160/6
• kolor: Black
• regulacja klocków automatyczna
• płyn: MAGURA Royal Blood mineral oil
• okładziny: Organic 9.1 Performance (4 tłoczki 2 kpl okładzin) 8.1 Performance (4 tłoczki 4 pojedyncze okładziny)
• śruby mocujące: stal
• materiał klamki i zacisku: Carbotecture SL (klamka), Aluminium (zacisk)
• system magnetiXchange
• przewód RHR – obracalny (Rotateable house routing)
• EBT (Easy Bleed Technology): Tak
• 2-częściowa obejma na kierownicę
• Długość przewodu: 900 mm
• Długość przewodu elektrycznego klamki: 600 mm

Cechy:

• Aluminiowa dźwignia 3-palcowa z głowicą kulową
• Obudowa klamki Carbotecture® i uchwyt na kierownicę
• Regulowana szerokość dźwigni
• Kute czterotłoczkowe zaciski hamulcowe z banjo
• MagnetiXchange tłoki hamulcowe do łatwej wymiany klocków
• Waga: tylko 290 g
• Kompatybilny ze wszystkimi dyskami MAGURA Storm HC
• Zastosowanie: E-rowery do 45 km / h

Zastosowanie

• Trail
• Enduro
• eMTB
• eMobility
• Downhill
• Gravity

Główna różnica między czujnikami hamulca typu HIGO-Opener (NO – Normally Open) a HIGO-Closer (NC – Normally Closed) polega na tym, jak zachowują się w stosunku do obwodu elektrycznego podczas hamowania.

Ma to kluczowe znaczenie przy wymianie hamulców w hulajnogach elektrycznych lub e-bike’ach (np. Magura MT5e, Nutt), aby silnik wyłączał się po naciśnięciu klamki.

Oto szczegółowe wyjaśnienie:

1. HIGO-Opener (Normally Open – NO)

• Działanie: W stanie spoczynku obwód jest otwarty (prąd nie płynie). Naciśnięcie klamki hamulca zamyka obwód.
• Sygnał dla sterownika: Zmostkowanie przewodów = „hamuj silnikiem”.
• Zastosowanie: Większość standardowych hulajnóg i rowerów elektrycznych.

2. HIGO-Closer (Normally Closed – NC)

• Działanie: W stanie spoczynku obwód jest zamknięty (prąd płynie). Naciśnięcie klamki hamulca przerywa (otwiera) obwód.
• Sygnał dla sterownika: Przerwanie ciągłości przewodów = „hamuj silnikiem”.
• Zastosowanie: Często stosowane w wyższej klasy hamulcach hydraulicznych (np. niektóre wersje Magura MT5e) oraz w specyficznych sterownikach.

W zestawie 2 śruby. Hamulec połączony gotowy do założenia.