Hamulec tarczowy SHIMANO Deore XT BR-M8100 750 mm

Numer 5094 46D

Hamulec tarczowy SHIMANO Deore XT BR-M8100 750 mm

Shimano od wielu lat stosuje niezmienną politykę – najnowsze technologie pojawiają się zawsze w najwyższej grupie XTR, które bardzo wysoko się ceni, a po pewnym czasie spływają do niższych grup i stają się bardziej przyjazne dla portfela przeciętnego kolarza MTB, a co za tym idzie – po prostu bardziej dostępne. Tak naprawdę nie mamy nic przeciwko, gdyż dzięki temu wiemy czego możemy się spodziewać w najbliższym czasie. Kiedy w 2018 wprowadzono pierwszy napęd 1×12 o zakresie przełożeń 10-51T sygnowany logiem XTR, wiele osób niecierpliwie czekało, aż użyte technologie przejdą do niższych grup – Deore XT i SLX. I rzeczywiście, wkrótce Shimano wprowadziło te grupy do sprzedaży.

Klamka dźwignia hamulca Deore XT BL-M8100

• Producent: Shimano
• Grupa: Deore XT
• Model: BL-M8100-L
• Materiał: aluminium
• Typ hamulca: Hydrauliczny hamulec tarczowy
• Prawy/lewy/zestaw: Lewa
• Wyprowadzenie przewodu: proste
• Kompatybilność montażowa: Clamp band, obejma I-Spec EV
• Kompatybilny przewód hamulcowy: SM-BH90 – 750mm

Zacisk hamulca tarczowego Deore XT BR-M8100

• Grupa: Deore XT
• Model: BR-M8100
• Materiał: aluminium
• Materiał zacisku: aluminium
• Typ hamulca: Hydrauliczny Hamulec Tarczowy
• Strona: Przód/ lewa
• Wyprowadzenie przewodu: Banjo- obrotowe
• Kompatybilny przewód hamulcowy: SM-BH90
• Kompatybilne okładziny hamulcowe: G03A żywiczne, J03 A żywiczne, G04S Metal, J04C Metal
• Liczba tłoczków: 2
• Rekomendowane tarcze hamulcowe: RT-MT800
• Mocowanie: Post mount (IS z użyciem adaptera)
• Olej: mineralny Shimano

Technologie

Servo Wave Action

Dźwignia hamulca wyposażona w system Servo Wave posiada krótki skok, co maksymalizuje szybkość zwalniania i zapewnia lepszą modulację. Dzięki temu przy zachowaniu pełnej kontroli nad rowerem można błyskawicznie zahamować.

One Way Bleeding

Technologia zapobiega gromadzeniu się pęcherzyków powietrza w układzie hamulcowym oraz umożliwia proste odpowietrzanie.

Reach Adjust

Klamka hamulcowa wyposażona jest w mechanizm regulacji zasięgu. Dzięki temu dźwignię można przystosować do rozmiaru dłoni, co maksymalizuje wygodę korzystania z hamulca.

Free Stroke

Można dopasować zakres odległości dźwigni od początkowej pozycji do punktu styku okładzin. Dzięki temu łatwo dostosować działanie klamki do wielkości dłoni, stylu jazdy oraz indywidualnych preferencji.

I-Spec EV

Technologia I-Spec EV oznacza większą sztywność i szeroki zakres regulacji ułożenia klamki hamulcowej. Dźwignię można ustawić z manetką pod różnym kątem (do 60° różnicy). Znaczna sztywność jest zasługą dodatkowego oparcia klamki – nie tylko w miejscu obejmy, ale i osobno na kierownicy, co stanowi wynik dociągnięcia końcówki dźwigni. System I-Spec EV umożliwia montaż manetki do sztycy w tym samym miejscu co dźwigni zmiany przełożeń.

Produkt nowy, oryginalny. Wersja OEM – bez pudełka.