OPIS

Nr oferty: 8135/8142 2 hala
Główne cechy kół DT Swiss H 1900 Spline
- Zoptymalizowane do użytku w e-MTB
- Aluminiowa obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego
- Optymalny rozkład mocy dla większej wytrzymałości
- wzmocnione szprychy DT Hybrid dla większej sztywności bocznej i skrętnej
Szczegóły DT Swiss H 1900 Spline
Technologia bezdętkowa
Opony bezdętkowe oferują kilka decydujących zalet w porównaniu z konwencjonalnym połączeniem opony i dętki. Opona może być używana z niższym ciśnieniem bez ryzyka „ukąszenia węża”, a tym samym oferuje lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia również bardziej komfortową jazdę. Brak dętki oznacza brak tarcia między dętką a oponą, a tym samym mniejsze opory toczenia podczas jazdy w terenie i pokonywania przeszkód.
Technologia Pro Lock
Nyple szprych DT Pro Lock zapobiegają samoczynnemu poluzowaniu się połączenia szprychy z nyplem. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wstrzykiwany w gwint nypla, co umożliwia budowę niezwykle wytrzymałych kół. Po wkręceniu nypli klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła kleju zmniejsza się nieznacznie przy każdym ponownym centrowaniu.
Specyfikacja:
- Rozmiar koła: 29″ przód, 27.5″ tył
- Kolor: czarny
- Tylna oś: 12/148 mm Boost
- Oś przednia: 15/110 mm Boost
- Typ opony: Tubeless Ready, Tubetype
- Obręcz aluminiowa mocowana na wcisk
- Szerokość wewnętrzna: 30 mm
- Szerokość zewnętrzna: 35 mm
- Wysokość: 20 mm
- Zawór Presta
- Piasta tylna: DT370 Hybrid Boost
- PIASTA – SYSTEM MONTAŻU KASETY: PIASTA – SYSTEM WOLNOBIEGU:
- Shimano Micro Spline: OS Ratchet LN 18T
- Kompatybilność z kasetą: Standardowa kaseta Sram XD 11/12V lub Shimano Microspline 12V
- Mocowanie tarczy: 6 śrub
- Szprychy DT Hybrid 1
- Liczba szprych: 28H
- Nakrętka DT Prolock Alu
- Kompatybilny z rowerami elektrycznymi 32km/h lub 250W
- Klasyfikacja ATSM 4
- Maksymalna dopuszczalna waga: 150 kg (rower + kierowca)
- Waga Tył: 1160 g
- Waga Przód: 1020 g
W zestawie 2 wentyle- zdjęcie.

































