Opona rowerowa Continental Ride Tour 27.5×1 1/2×2 E-Bike E-25 Drutowa

Opona rowerowa Continental Ride Tour 27.5×1 1/2×2  E-Bike E-25 Drutowa

Nr oferty: 7877 5D

RideTour odświeżona wersja niezwykle udanej opony TourRide.

Continental zastosował ulepszoną wersję pasa antyprzebiciowego oraz znacząco zwiększył gęstość oplotu jeszcze bardziej poprawiając odporność opony na przebicia.

RideTour zapewnia wszystko, co powinna mieć prawdziwa opona na trasy turystyczne – i to na wysokim poziomie bezpieczeństwa.

Bieżnik na wszystkie rodzaje nawierzchni, obowiązkowo pas chroniący przed przebiciem i duża żywotność sprawiają, że jest to świetne rozwiązanie dla rowerzystów pokonujących tysiące kilometrów niezależnie od warunków.

• Rozmiar: 27.5″ x 2,1″ (27,5x 1 1/2 x 2)
• ETRTO: 54-584
• Pasek odblaskowy: Tak
• Współpraca z dynamem: TAK
• E-Bike: TAK (standardowa prędkość do 25 km/h)
• Typ: drutówka
• Przeznaczenie: trekking; miasto; codzienne dojazdy do pracy
• Zalecane ciśnienie powietrza: 3,44 BAR (50 PSI)  –  4,5 BAR (65 PSI)
• Gęstość oplotu: 3 warstwy => 180 TPI

Cechy:

• Puncture ProTection – Bezproblemowe w ciągu dnia

Jest to jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie systemów ochrony przed przebiciem stosowanych w oponach rowerowych Continental. SafetySystem Breaker wykonany jest z bardzo wytrzymałej nylonowej tkaniny wzmacnianej Kevlarem. Jest odporny na przebicia i przecięcia, a mimo to lekki i elastyczny. Opona  wyposażona w ten system szybko dostosowuje się do nawierzchni. Unikając zauważalnego wzrostu masy i oporów toczenia, oplot to chroni osnowę przed obiektami i wydłuża żywotność opony. Opony z warstwą SafetySystem zapewniają również dobry komfort jazdy.

• ECO – opony które oszczędzają prąd

Opony Continental z logo ECO czerpią ze stuletniego doświadczenia w konstruowaniu opon do skuterów i motocykli. Zostały opracowane do rowerów elektrycznych rozwijających prędkości do 25 km/h. Gwarantują niskie opory toczenia i wysoką odporność na przebicia. Testowane są na e-bike’ach, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu na skutek dodatkowej siły napędowej.